A.s. vrijdag 2 november wordt het nieuwe brugdek ingehesen en dat betekent dat de Rederijbrug tijdelijk buiten gebruik is voor voetgangers.
Er zal weer gebruik gemaakt kunnen worden van tuktuks. Aan beide zijde van de brug staat vrijdag een bord dat men gratis met de tuktuk naar de overkant kan.
Hieronder ziet u de tijden en inzet van het aantal tuktuks op deze dag:
Van 7.00 uur tot 10.00 uur 4 grote tuktuks, startend met 3 aan de centrumzijde en 1 aan de Maaszijde.
Van 10.00 uur tot 16.00 uur 2 grote tuktuks aan elke zijde één.
Van 16.00 uur tot 18.00 uur 4 tuktuks.
Van 18.00 uur tot zolang het nodig is, (verwachting 21.00 uur) 2 tuktuks.
Vrijdagavond kunt u als voetganger weer gebruik maken van de brug. Voor auto’s zal dit twee weken later zijn.
Sinds begin juli wordt er gewerkt aan de herinrichting van de Glashaven. De Regentessebrug werd als eerste aangepakt, waarna de Glashaven zelf volgde. Recentelijk is de Rederijbrug verdwenen. Voor even uiteraard, het brugdeel was toe aan vervanging en is door middel van een grote kraan en bok opgehesen en via het water weggevoerd.
De 114-jaar oude Regentessebrug kon het zware verkeer niet meer aan en is compleet opengehaald en opnieuw volgestort met beton. De oostelijke en westelijke kant van de brug zijn apart van elkaar gestort. Het nieuw gestorte beton had enkele weken nodig om uit te harden.
Regentessebrug en 100 Hoog eind juni 2012. (Foto: Arthur van Beveren)
Op 20 juli werd beton gestort op de oostelijke kant van de brug.
Beton storten op 20 juli 2012. (Foto: Arthur van Beveren)Beton storten op 20 juli 2012. (Foto: Arthur van Beveren)Beton storten op 20 juli 2012. (Foto: Arthur van Beveren)Eind augustus ligt de westkant klaar om opnieuw gebetonneerd te worden. (Foto: Arthur van Beveren)In oktober is de brug klaar om opnieuw betegeld te worden. (Foto: Arthur van Beveren)
Terwijl de bruggen door de gemeente onder handen worden genomen zijn twee aannemers bezig met de Glashaven. De trottoirs aan beide zijden zijn een stuk breder geworden waardoor er ruimtelijker gevoel in de straat ontstaat. Aan de kant van de pieren is ruimte gemaakt voor extra groen. Daarnaast zijn er nieuwe lantaarnpalen en fietsrekken geplaatst.
Werken aan de Glashaven eind juli. (Foto: Arthur van Beveren)Een blik richting de Boompjeskant begin oktober. De Glashaven is inmiddels volledig heringericht. (Foto: Arthur van Beveren)De nieuwe fietsrekken waarvan er een aantal geplaatst zijn. (Foto: Arthur van Beveren)Blik richting het centrum in april 2009. (Foto: Arthur van Beveren)Blik over de Glashaven richting het stadscentrum begin oktober 2012. (Foto: Arthur van Beveren)
In oktober is begonnen aan het verwijderen van het brugdek van de Rederijbrug. Eerder waren al wegversmallingen aangebracht om de brug te beschermen tegen zware voertuigen. Nu wordt het brugdek volledig vervangen door een nieuwe klep. Auto’s kunnen hier dus tijdelijk niet rijden maar voor voetgangers en fietsers is een noodbrug geplaatst.
De rederijbrug was midden oktober verdwenen. (Foto: Arthur van Beveren)De tijdelijke brug over de Scheepmakershaven. (Foto: Arthur van Beveren)
Filmpjes van het demonteren en vervoeren van de oude rederijbrug:
Op donderdag 10 oktober vond een informatie avond plaats, georganiseerd door stichting The Red Apple Marina i.o. en Het Havenmuseum. Er waren ca. 65 geinteresseerden aanwezig. Initiatiefnemers Sander Waterval en de directeur van het Havenmuseum Rein Schuddeboom gaven een presentatie over de plannen om een sloepenhaven te vestigen aan de punt bij The Red Apple. Gedetailleerde informatie over de plannen en timing kunt u lezen in de bijgevoegde powerpoint presentatie: The_Red_Apple_Marina_2012vgewijzigde versie
