Stadsarchief Rotterdam plaatst vooroorlogse kleurenfoto’s Leuvekwartier online

Het Stadsarchief Rotterdam heeft ruim 50 kleurendia’s van de vooroorlogse stad online gezet. Het betreft vooral stadsgezichten van de omgeving Boompjes, Haringvliet en Wijnhaven, maar omvat ook een aantal interieurfoto’s en enkele wintertaferelen. Ze zijn gemaakt in de jaren ’30 van de vorige eeuw, toen kleurenfotografie nog iets bijzonders was.

Laden of lossen van een sleperswagen aan de Scheepmakershaven. Foto: R. BoskeHoewel James Maxwell in 1861 met drie kleurfilters de eerste kleurenfoto maakte en Gabriel Lippmann dertig jaar later de methode van het reproduceren van fotografische kleuren uitvond, kwam kleurenfotografie pas rond 1960 binnen bereik van de consument. Daardoor was ons verleden lange tijd zwart of sepia.

De nu toegankelijk gemaakte dia’s zijn afkomstig uit de nalatenschap van de van oorsprong Duitse ondernemer Richard Boske (1884-1949). Deze vestigde zich in 1919 met zijn gezin in Rotterdam, waar hij directeur werd van een handelsbedrijf. Deze onderneming, de NV Intermetaal, hield kantoor op de hoek van de Bierstraat en de Scheepmakershaven. Bij het bombardement van 1940 ging dit pand verloren, net als veel andere door Boske gefotografeerde gebouwen.

In 2014 schonk de familie Boske de foto’s aan het Stadsarchief Rotterdam, die ze nu via de website doorzoekbaar heeft gemaakt.

(Bron: http://www.stadsarchief.rotterdam.nl/nieuws/kleurenfoto%E2%80%99s-van-rotterdam-het-interbellum)

Scheepmakershaven, met het kantoor van metaalhandel “Intermetaal” aan de Scheepmakershaven, hoek Bierstraat.
Wijnhaven, hoek Korte Wijnbrugstraat. Kantoorpand “Noordzee”
Scheepmakershaven.
Rederijkade, links Zeil- en Vlaggemakerij en Handel in Scheepsbenodigdheden H. Visser.
Het laden of lossen van een sleperswagen aan de Scheepmakershaven.
Wijnhaven met links de Regentessebrug in de sneeuw.
Magazijn van metaalhandel ”Intermetaal” aan de Bierstraat 28b.

©Stadsarchief Rotterdam. Meer foto’s via de website van het Stadsarchief.

Zwemmen in de Wijnhaven

Tijdens het Rotterdam Water Weekend op 2 juli zwemmen tientallen mensen voor het goede doel door de Wijnhaven, Scheepmakershaven en Leuvehaven, in de 010 City Swim. Vandaag deden een aantal kinderen een verkenning. Vanaf de Regentessebrug springend het water in! Drie maanden eerder hadden ze het ook al gedaan. Ok, alleen de jongens. En het was ijskoud. Nu was het heerlijk, het voelde schoon en de haven is diep genoeg.

 

Foto’s: Arthur van Beveren

Herinrichting Glashaven, een overzicht

Sinds begin juli wordt er gewerkt aan de herinrichting van de Glashaven. De Regentessebrug werd als eerste aangepakt, waarna de Glashaven zelf volgde. Recentelijk is de Rederijbrug verdwenen. Voor even uiteraard, het brugdeel was toe aan vervanging en is door middel van een grote kraan en bok opgehesen en via het water weggevoerd.

De 114-jaar oude Regentessebrug kon het zware verkeer niet meer aan en is compleet opengehaald en opnieuw volgestort met beton. De oostelijke en westelijke kant van de brug zijn apart van elkaar gestort. Het nieuw gestorte beton had enkele weken nodig om uit te harden.

Regentessebrug en 100 Hoog eind juni 2012. (Foto: Arthur van Beveren)
Regentessebrug en 100 Hoog eind juni 2012. (Foto: Arthur van Beveren)

Op 20 juli werd beton gestort op de oostelijke kant van de brug.

Beton storten op 20 juli 2012. (Foto: Arthur van Beveren)
Beton storten op 20 juli 2012. (Foto: Arthur van Beveren)
Beton storten op 20 juli 2012. (Foto: Arthur van Beveren)
Beton storten op 20 juli 2012. (Foto: Arthur van Beveren)
Beton storten op 20 juli 2012. (Foto: Arthur van Beveren)
Beton storten op 20 juli 2012. (Foto: Arthur van Beveren)
Eind augustus ligt de westkant klaar om opnieuw gebetonneerd te worden. (Foto: Arthur van Beveren)
Eind augustus ligt de westkant klaar om opnieuw gebetonneerd te worden. (Foto: Arthur van Beveren)
In oktober is de brug klaar om opnieuw betegeld te worden. (Foto: Arthur van Beveren)
In oktober is de brug klaar om opnieuw betegeld te worden. (Foto: Arthur van Beveren)

 

Terwijl de bruggen door de gemeente onder handen worden genomen zijn twee aannemers bezig met de Glashaven. De trottoirs aan beide zijden zijn een stuk breder geworden waardoor er ruimtelijker gevoel in de straat ontstaat. Aan de kant van de pieren is ruimte gemaakt voor extra groen. Daarnaast zijn er nieuwe lantaarnpalen en fietsrekken geplaatst.

Werken aan de Glashaven eind juli. (Foto: Arthur van Beveren)
Werken aan de Glashaven eind juli. (Foto: Arthur van Beveren)
Een blik richting de Boompjeskant begin oktober. De Glashaven is inmiddels volledig heringericht. (Foto: Arthur van Beveren)
Een blik richting de Boompjeskant begin oktober. De Glashaven is inmiddels volledig heringericht. (Foto: Arthur van Beveren)
De nieuwe fietsrekken waarvan er een aantal geplaatst zijn. (Foto: Arthur van Beveren)
De nieuwe fietsrekken waarvan er een aantal geplaatst zijn. (Foto: Arthur van Beveren)
Blik richting het centrum in april 2009. (Foto: Arthur van Beveren)
Blik richting het centrum in april 2009. (Foto: Arthur van Beveren)
Blik over de Glashaven richting het stadscentrum begin oktober. (Foto: Arthur van Beveren)
Blik over de Glashaven richting het stadscentrum begin oktober 2012. (Foto: Arthur van Beveren)

In oktober is begonnen aan het verwijderen van het brugdek van de Rederijbrug. Eerder waren al wegversmallingen aangebracht om de brug te beschermen tegen zware voertuigen. Nu wordt het brugdek volledig vervangen door een nieuwe klep. Auto’s kunnen hier dus tijdelijk niet rijden maar voor voetgangers en fietsers is een noodbrug geplaatst.

De rederijbrug was midden oktober verdwenen. (Foto: Arthur van Beveren)
De rederijbrug was midden oktober verdwenen. (Foto: Arthur van Beveren)
De tijdelijke brug over de Scheepmakershaven. (Foto: Arthur van Beveren)
De tijdelijke brug over de Scheepmakershaven. (Foto: Arthur van Beveren)

Filmpjes van het demonteren en vervoeren van de oude rederijbrug:

Regentessebrug

De Regentessebrug verbindt de Posthoornstraat met de Glashaven over de Wijnhaven. Het is een vaste brug die hier is gebouwd in 1898 ter vervanging van een houten hefbrug. De brug werd ontworpen door architect D.B. Logemann en vernoemd naar Koningin-regentes Emma, de beelden die langs de brug staan opgesteld zijn van Simon Miedema.

De Regentessebrug rond 1930.

Regentessebrug. (Foto: Arthur van Beveren)